Hiển thị các bài đăng có nhãn Mẹo-vặt. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Mẹo-vặt. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Ba, 10 tháng 1, 2017

Khắc phục tình trạng xe đề khó nổ vào sáng sớm


Hôm trước mình đã giới thiệu đến các bạn nguyên nhân làm xe khó nổ vào sáng sớm thì hôm nay mình sẽ đưa ra biện pháp khắc phục tình trạng này.
 
Để khắc phục hiện tượng này bạn phải thường xuyên bảo trì xe và vệ sinh bu – gi, đồng thời căng chỉnh bộ chế hòa khí một cách hợp lý sao cho không ảnh hưởng đến độ bền của động cơ và bị hao nhiên liệu.

Biện pháp khắc xe đề khó nổ


Đầu tiên, làm sạch bu - gi. Bu - gi bẩn tất nhiên sẽ cản trở khả năng đánh lửa của động cơ, qua đó khiến máy rất khó khởi động. Khi vệ sinh bu - gi, tránh để bụi lọt vào buồng đốt của động cơ và đừng quên làm sạch bụi bẩn bám trên bugi trước khi lắp trở lại máy.





Tiếp theo, kiểm tra điện tích acquy. Hiện nay, trên thị trường có 2 loại acquy: acquy khô và acquy nước, những dòng xe mới thì được trang bị acquy khô. Thường acquy khô sẽ tự tích điện trong quá trình sử dụng điện tích sẽ bị giảm đi và đây cũng là một trong những nguyên nhân chính khiến máy khó nổ. Do đó, trong quá trình sử dụng phải thường xuyên kiểm tra, bổ sung nước cất và kiểm tra tỷ trọng điện dịch.




Sau cùng, kiểm tra xem hệ thống dây dẫn điện có bị hở, đứt hay không. Nếu bị đứt hoặc hở thì tiến hành nối lại. Nhưng nối rồi nhưng khi đề máy vẫn không nổ thì hãy nhờ các nhân viên kỹ thuật bảo hành xe máy để kiểm tra và sữa chữa nhé!



Cuối cùng, đề máy điều chỉnh ga – răng – ti ở mức phù hợp. Vào buổi sáng bạn nên để răng – ti máy nổ ở chế độ thả hết tay ga lớn hơn một chút về mùa hè, cũng không nên để lớn quá nhằm tiết kiệm nhiên liệu và tránh tai nạn.

Nguyên nhân làm xe khó nổ vào sáng sớm




Buổi sáng đầu tuần dưới tiết trời xe lạnh, bạn dắt xe khỏi nhà trong tâm thế sẵn sàng cho công việc nhưng đề mãi máy không nổ khiến cho bạn một chút lo lắng bực dọc trễ giờ làm hoặc trễ giờ hẹn với đối tác. Vậy nguyên nhân nào gây ra hiện tượng này?

Nguyên nhân làm xe khó nổ máy


Thứ nhất, buổi sáng động cơ nguội khó nổ máy hơn các thời điểm khác trong ngày, khả năng bay hơi của nhiên liệu giảm làm cho hỗn hợp hòa trộn nhiên liệu và không khí thường không đủ độ đậm đặc, dẫn đến tỷ lệ căn chỉnh tại bộ chế hòa khí ảnh hưởng trực tiếp đến việc khởi động xe khi thời tiết lạnh.




Thứ hai, nhiệt độ môi trường thấp, độ ẩm không khí cao, xăng bay hơn kém, hỗn hợp hòa khí cháy kém, kết quả là động cơ khó khởi động, lượng không khí trong động cơ xe bị ngưng tụ thành những giọt nước nhỏ trong chế hòa khí và ống dẫn nhiên liệu. Do đó, lượng không khí cần thiết để đáp ứng cho quá trình khởi động xe bị thiếu hụt gây nên tình trạng khó nổ. Không những vậy, lượng nước bị ngưng tụ cũng có thế làm tắc một số bộ phận dẫn nhiên liệu hoặc ảnh hưởng đến bộ phận đánh lửa và nhanh tạo ra muội than tại bu-gi.


Thứ ba, một số loại xe máy hiện nay được trang bị khóa xăng an toàn dạng chân không nên khi tắt máy xăng sẽ không xuống chế hòa khí. Do vậy, loại xe này cũng thường khó khởi động hơn vào mùa đông.



Như vậy, nguyên nhân xe máy khó nổ vào mùa đông thường bắt nguồn ở bộ phận chế hòa khí và kèm theo đó là khu vực đánh lửa bị ảnh hưởng.

Thứ Hai, 12 tháng 12, 2016

Kinh nghiệm mua ô tô cũ

Mua ô tô cũ là quá trình mang lại nhiều rủi ro cho người mua, nếu hên thì sở hữu chiếc xe ngon lành ít hư hỏng, còn xui thì có thể bị các chủ bán xe cũ lừa gạt tống đi những chiếc xe cũ kĩ, rỉ sét cho bạn.

Để tránh tình trạng tiền mất tật mang, tôi xin chia sẻ một vài kinh nghiệm sau:


Đầu tiên, hãy kiểm tra khung gầm và dưới mui xe có vết rỉ sét nào không. Nếu phát hiện vết rỉ sét thì dùng một cái bàn chải chải vùng rỉ đó thì lớp rỉ sẽ bị loại bỏ và bạn vẫn có được lớp kim loại sạch sẽ. Bởi xe bị rỉ sét giống như mắc bệnh ung thư vậy có sẽ lây lan nếu không được cắt bỏ.


Kế đến, kiểm tra phần thân xe xem có vết gợn và bọt trên lớp sơn xe không, điều này cũng sẽ cho thấy chiếc xe đã từng bị tai nạn hoặc có bị rỉ sét đến nỗi không chữa được không. Người bán xe có thể đánh bóng lớp rỉ bằng cát và sơn phủ tạo cho xe một dáng vẻ mới mẻ, nhưng sau một hoặc hai tháng, lớp sơn sẽ bắt đầu phồng rộp bởi lớp kim loại tiếp tục bị rỉ lại.

>>> Top 10 mẫu xe được nam giới ưa chuộng nhất hiện nay



Tiếp theo, bạn xem xét các động cơ và các bộ phận cơ khí dưới mui xe. Máy móc phải tương đối sạch dầu động cơ. Nếu bạn thấy tích tụ lớn lớp dầu ở một vùng nào đó thì đó rất có thể là do một miếng đệm đầu sẽ cần phải được thay thế vì dầu bị rò rỉ.

Tất cả các phụ tùng điện và cao su cần được kiểm tra xem có vết nứt nào không. Vết nứt trên phần cao su có nghĩa là cao su đã cũ, khô và cần phải được thay thế.

Hãy yêu cầu chủ xe cho xem có tất cả các biên nhận cho bất kỳ sửa chữa, thay thế, nâng cấp nào đã được thực hiện cho chiếc xe nếu có.


Việc kiểm tra không kém phần quan trọng khác là chạy thử xe. Đừng e ngại việc lái thử xe cùng với chủ xe, nếu họ thấy khó chịu với việc lái thử hoặc lờ đi một vài chi tiết, thì có nhiều khả năng bạn sẽ hiểu rõ chiếc xe hơn qua việc lái thử và có thể phát hiện ra một vài điều gì đó mà họ đang cố gắng giấu đi và nếu như vậy bạn nên chọn một mua một chiếc xe khác.




Chủ Nhật, 11 tháng 12, 2016

Bạn đã biết cách sử dụng cầu nâng ô tô 1 trụ chưa?

Mấy bữa trước chúng tôi đã giới thiệu về quy trình lắp đặt cầu nâng ô tô 1 trụ cho bạn biết về cách lắp đặt cầu nâng rửa xe ô tô 1 trụ, những điểm cần chú ý trong quá trình thi công cũng như những cách lắp đặt dễ dàng mà vẫn đảm bảo kỹ thuật.

Hôm nay, chúng tôi sẽ hướng dẫn sử dụng cầu nâng ô tô 1 trụ một cách chi tiết và cụ thể nhất.

1. Thao tác an toàn

Thường xuyên kiểm tra cầu nâng ô tô 1 trụ. Khi phát hiện thấy sự cố hoặc phụ tùng bị hư hỏng phải ngưng hoạt động. 

Cầu nâng ô tô 1 trụ không được phép nâng quá tải. Tải trọng nâng hạn mức đã được nhà sản xuất ghi rõ trên máy.

Hạn chế để dầu mỡ, rác và các vật linh tinh khác cản trở khu vực làm việc của bạn.
Khi có người ở trong xe nghiêm cấm khởi động cầu nâng ô tô . Khi thao tác, khách hàng và người xem không được đứng trong khu vực làm việc.

Trước khi ô tô tiến vào cầu nâng, cần phải dành một khoảng không để ô tô xoay xở tự do không gặp trở ngại gì. Đừng để đâm phải càng nâng hoặc vật chướng ngại khác, kẻo làm hư hỏng cầu nâng hoặc ôtô.

Thật cẩn thận đưa ô tô lên cầu nâng, và khoá chặt càng nâng ô tô 1 trụ lại (mâm chống của càng nâng phải tì đúng điểm nâng do nhà sản xuất ôtô chỉ định. Khi khởi động cầu nâng rửa xe ô tô, phải khẳng định mâm chống của càng nâng đã tì chặt vào ô tô). Nâng cầu nâng lên tới độ cao làm việc nhất định. 

Khi rửa dưới gầm xe, thì phải chạy cầu nâng lên tới một độ cao nhất định nào đó để cơ cấu khoá chặt phát huy tác dụng, khoá chặt lấy giá trượt một cách thật an toàn.


Trước khi hạ cầu nâng ô to 1 trụ xuống, phải dọn sạch khay đặt dụng cụ, và giá đỡ ra khỏi gầm ô tô, rồi giải phóng cơ cấu khoá an toàn.

Sau khi hạ cầu nâng xuống an toàn thì cho xe ra khỏi khu vực rửa xe.

Để thực hiện được các thao tác trên bạn cần tìm hiểu cấu tạo về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của cầu nâng ô tô 1 trụ để thuận tiện trong quá trình vận hành. 



2. Thao tác nâng cầu nâng ô tô 


Bước 1: Di chuyển xe vào vị trí giữa cầu nâng 1 trụ . 
Bước 2: Đặt tay cầu vào vị trí nâng. 
Bước 3: Nâng tay cầu lên chiều cao đủ chạm vào xe, kiểm tra lại bằng mắt vị trí tay cầu và khả năng tải của cầu nâng ô tô 1 trụ. (tải trọng tối đa cho phép: 4,5 tấn) 
Bước 4: Từ từ nâng cầu lên khỏi mặt đất để đạt độ thăng bằng tải. 
Bước 5: Bỏ tay khỏi nút nâng cầu khi cầu đến độ cao mong muốn. 
Bước 6: Đóng khóa hãm lại. 


3. Thao tác hạ cầu nâng rửa xe ô tô 


Bước 1: Tháo chốt an toàn.
Bước 2: Hạ tay cầu nâng xuống vị trí thấp nhất. Xoay tay cầu nâng ô tô 1 trụ về vị trí ban đầu. 
Bước 3: Lái xe ra khỏi vị trí cầu nâng.
Chú ý: - Nếu các vít nở lắp dưới chân cầu bị lỏng thì tuyệt đối không được sử dụng cầu nâng.   
           - Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi vận hành thiết bị. Nếu có bất thường xảy ra, xin liên lạc qua sđt: 083.716.0161